瑞駿

指揮車系統是又指揮網由一臺以太網交換機作為骨架，網絡終端設備組成包括一臺便攜式計算機終端、視頻會議、語音網關等，系統內的網絡終端連接到網絡交換機后可互相通信，并在指揮桌面、信號接口窗留有RJ-45網絡插座與網絡交換機相連。與網絡交換機相連的網絡終端通過對外IP網絡連接，可與固定指揮所或其他的指揮通信系統的網進行通信。實現現場信息處理、運行自動化軟件等功能。
同時系統內配置衛星、有線通信設備、無線通信等對外連接設備，方便車內網絡系統與外界其他網絡系統的互連互通。車開到現場后，通過無線（車內配備的VSAT衛星設備）、有線等方式，將平臺內的網絡系統與固定指揮所及其他網絡聯通，實現指揮自動化系統的信息傳輸、信息處理和資源共享。
車內指揮網絡內配置一套VOIP語音網關設備，用于組建電話網絡。
便攜機終端供操作人員辦公使用，安裝Office等辦公軟件及設備的監控軟件等。
同時車內配置一套VOIP語音網關設備，用于組建電話網絡。
2）系統對外網絡互聯
系統IP網絡的對外連接是應急指揮保障的核心，是連接系統與軍區固定指揮所的紐帶。系統通過有線、無線、衛星等各種方式通信方式與軍區固定指揮所的IP網絡連接，為實現語音、圖像、數據的傳輸提供業務鏈路，為固定指揮所的領導提供第一現場重要的決策依據。
 
圖33   現場指揮網對外互聯圖
系統指揮網網絡的對外連接提供了多種通信手段和標準接口，系統配有衛星通信、以太網口等，方便車應對各種各樣的接入方式。
如上圖所示，系統主要有以下幾種方式對外進行網絡互聯，實現IP數據的傳輸：
方式一：VSAT衛星通信
VSAT衛星通信是應急事件常用也是可靠的通信手段，通過系統配置的衛星系統，可實現本系統與軍區固定指揮所的IP網絡連接，為IP語音、數據和視頻傳輸提供鏈路。
方式二：地面有線網絡
地面有線網絡是經濟高效的連接方式，但受應急現場連接條件的限制，在應急現場條件具備的情況下，外界有以太網接入口并且距離接入點不大于100米的情況下，可以通過網線實現與其它網絡的互連互通。
系統在執行任務過程中，可以通過系統內配置的光纖設備通過光纜連接指揮中心，光纖設備的接口延伸到車外信號接口窗上，用于本系統可通過附近的光纖接入點接入光線網絡，實現與指揮中心之間數據的共享和交互。
3）電話交換網
車內建立以IP語音網關為核心的電話語音交換系統。通過對IP語音網關作適當的配置，可以實現車內的連接到IP語音網關的普通電話機相互撥打電話，也可以撥打連接到FXO口的外線電話（如：PSTN網絡）；在車與指揮中心之間的衛星鏈路、光纖鏈路建立好之后，車內的電話機可撥到后方固定指揮中心進行通話。如下圖所示：